Auf dieser Seite gibt es viele weite Fotos von der Trogbrücke. Auch einige Details sind hier zu sehen.

Die Hubbrücke ist die älteste von nur noch wenigen bundesweit existierenden Bauwerken dieser Art. Diese wurde 1894 mit einer lichten Weite von 26 Metern angelegt, um das Ein- und Auslaufen größerer Schiffe mit der notwendigen Querung des Einfahrkanals durch die Hafenbahn zu vereinbaren.
Die 1934 elektrifizierte Brücke konnte bis zu 4,65 Meter angehoben werden. Nachdem die Tragfähigket nicht mehr gewährleistet war, wurde das Hubteil der Brücke im Jahr 1980 in einer Höhe von etwa zwei Metern festgelegt. Vor einigen Jahren aufwändig saniert, ist die Brücke heute zumindest für Fußgänger nutzbar.

Techn. Daten: Gesamtlänge 918m (Vorlandbrücke: 690m und Strombrücke 228m), Trogbreite 34m, Wassertiefe 4.25m, max. Stützweite 106m, Stahlgewicht rd. 24.000t, Stahlbeton rd 68.000m3
DSD-Leistungen: Konstruktion, Fertigung, Lieferung und Montage der Stahlkonstr. Vorland- und Strombrücke.