... Zum Schluß nochmal eine Panoramaansicht, diesmal jedoch aus dem Jahr 1910. Der Standpunkt des Betrachters ist unterhalb von Schloß Rosenstein, dem heutigen Naturkundemuseum. Zu sehen ist die Eisenbahnbrücke, die den Cannstatter Bahnhof mit dem Stuttgarter Hauptbahnhof verbindet. Darunter die Neckarauen, wie sie vor der Neckarregulierung bestanden. ...

Dieses Bild zeigt die Wilhelmsbrücke nach ihrer Erbauung anlässlich der Neckarregulierung im Jahr 1925. Sie wurde wie die meisten anderen Brücken im Krieg zerstört und nachher in der heutigen Form mit den markanten grünen Stahlbeschlägen wieder aufgebaut. Die Straßenbahn rollt heute über die benachbarte Rosensteinbrücke. Die Wilhelmsbrücke führt geradewegs in die Marktstraße, an deren Beginn das früher oft umkämpfte Brückentor stand.

Design and construction of the largest
single-span bridge in Ireland. The
contract was undertaken by RDL-
GRAHAM Joint Venture.

The bridge is an elevated 866m four-lane
dual carriageway across the river Foyle
downstream of the city of Londonderry.
The seven approach spans on the east
bank vary between 40 and 55m and are
of prestressed concrete box construction.
The three main river spans are of steel
box construction varying in depth from 3m
to 9m. These steel girders were fabricated
in Harland and Wolffs' Belfast Shipyard in 6 segments, weighed up to 900 tonnes each
and were transported by barge and ocean going tug to site where they were lifted into position. The main river span of 234m is the longest in Ireland.

Die Kaiser-Wilhelm-Brücke wurde Anfang dieses Jahrhunderts als größte Drehbrücke Europas erbaut. Sie hat eine Spannweite von 159 m und eine Breite von 8 m. Die beiden Pfeiler, auf denen die Brücke ruht, sind 20,4 m hoch. Sie verbindet die Südstadt mit der Südstrandpromenade.