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Saalebrücke Beesedau
Beesedau, A 14 Magdeburg - Halle, Sachsen-Anhalt
| Daten aus der Brückendaten Datenbank | | Brücke: | Saalebrücke Beesedau | | Technische Angaben | | Brückentyp: | Bogenbrücke, Fahrbahn abgehängt | | Brückenlänge: | 805 | | Hauptspannweite: | 180 | | Brückenhöhe: | 20 | | Hauptbaustoff: | Stahl, Stahlverbund | | Jahr der Fertigstellung: | 2000 | | Geografische Lage | | Land: | Deutschland | | Lage: | Beesedau | | Verkehrsweg oben: | BAB A 14 | | Verkehrsweg unten: | Saale | | Stahlfarbe blau/gelb, Schwingungsdämpfer an Bogenhängern |
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Projektdaten
Gesamtbauwerk:
- Länge = 805,00 m
- Bauhöhe = 3,10 m
- Verkehrsquerschnitt RQ 29,5
- Breite = 30,00 m
- Bauzeit 1997 - 2000
Strombrücke:
- Länge = 310,00 m
- Stützweiten = 65 + 180 + 66 m
- Tragwerk: Stahlverbund- Hohlkasten
Vorlandbrücke:
- Länge = 495, 00 m
- Stützweiten = 8 x 56 + 1 x 46 m
- Tragsystem: Durchlaufträger über neun Felder
- Bauweise: Spannbeton- Hohlkasten
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Ernst-Heilmann-Steg
Berlin, , Deutschland
| Verkehrsweg oben: | Fußgängerweg | | Verkehrsweg unten: | Landwehrkanal |
Verbindet die Lohmühleninsel mit dem Kreuzberger "Festland". |
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Treptower Brücke (Berlin-Neukölln)
Berlin, , Deutschland
| Verkehrsweg oben: | Fußgängerweg | | Verkehrsweg unten: | Flutgraben |
Verbindet die Lohmühleninsel mit dem Treptower "Festland". |
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Fußgängerbrücke am Görlitzer Park
Berlin, , Deutschland
| Verkehrsweg oben: | Fußgängerweg (ehemals Bahn) | | Verkehrsweg unten: | Landwehrkanal |
Eine ehemalige Eisenbahnbrücke vom damaligen Görlitzer Bahnhof in Richtung Südosten (Treptow) verbindet heute als Fußgängerbrücje den Schlesischen Busch mit dem Görlitzer Park. |
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Talbrücke Wommen
, ,
| Verkehrsweg oben: | | | Verkehrsweg unten: | |
Projektbeschreibung
Südbauwerk: Reihengewölbe aus Sandstein - Quadermauerwerk mit Magerbetonüberschüttung und Stahlbetonfahrbahnplatte. Pfeiler , Widerlager und Flügelmauern aus Sandsteinquadern und Stampfbeton. Widerlager flach, Pfeiler teils flach, teils mit Caissons gegründet und nach Setzungsschäden mit Pfählen abgefangen.
Nordbauwerk: Stahlbetonbogenreihe mit aufgeständerter Stahlbetonfahrbahnplatte , äußere Abmessungen und Sandsteinverblendung in Anlehnung an den Bestand des Südbauwerks. Stahlbetonhohlpfeiler und -widerlager mit Sandsteinverblendung. Widerlager flach, Pfeiler mit Pfahlkopfplatten auf Großbohrpfählen gegründet.
Besonderheiten
Beide Bauwerke mit fugenloser Fahrbahnplatte als "Integrale Brücken" ohne Lager und Fahrbahnübergänge.
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