Der Langwieser Viadukt auf einer handkolorierten Postkarte von 1918

Das wohl bekannteste Bauwerk der ganzen Strecke ist der Langwieser Viadukt, einer der ersten grossen Stahlbetonbauten der Welt. Der grösste Bogen des 287 m langen Viadukts hat einen Durchmesser von 100 m; der Viadukt ist 62 m hoch, und für seinen Bau wurden nicht weniger als 7500 m3 Beton und 330 Tonnen Armierungseisen gebraucht.

Fotograf: Stefan Dringenberg, 23.07.1996

Der 1913 gebaute Langwieser Viadukt ist eine der ersten Spannbetonbrücken der Welt. Der Zug, der ihn hier überquert, führt am Schluß zwei offene Aussichtswagen mit.

The south span of Al Mat Bridge, a key transportation link in Iraq, re-opened to traffic on February 9, 2004. Al Mat, one of three priority bridges that Bechtel is reconstructing in Iraq, is located on Highway 10 that carries over 3,000 trucks daily, bringing humanitarian aid and goods to Baghdad and other Iraqi cities from Jordan (February 2004).