| Eisenbahnbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal bei Hochdonn Deutschland |
|
Bild und Text von kueste.de |
Die Planungsphase;Die Auseinandersetzungen um die optimale Trassenführung eines Seekanals nahmen nach Gründung des Deutschen Reiches durch den 1878 von dem Hamburger Reeder Dahlström und dem Wasserbauinspektor Boden vorgelegten Plan konkrete Formen an. Die von ihnen vorgeschlagene Linienführung von Kiel über Rendsburg nach Brunsbüttel blieb Grundlage bei der Verwirklichung . Sie bedeutet im Vergleich zur Umrundung von Kap Skagen eine Verkürzung des Weges um über 400 Seemeilen. |
| Verkehrsweg unten: | Nord-Ostsee-Kanal |