, Bayer. Wald, Deutschland

Bild und Text von FRITSCHE INGENIEURE

Länge: 32,83 m - Stützweite Bogen: 20,72 m
Höhendifferenz der Fahrbahnen: 6,51 m
Straßenüberführung in Holz-Beton-Mischbauweise über die B533 bei Mapferding für Schwerlastverkehr SLW 30/30. Die statische Tragkonstruktion bildet ein Holzbogen aus Lärchen-Brettschichtholz mit aufgeständerter Stahlbeton-Fahrbahnplatte. Die Ausführung der Ständer erfolgte ebenfalls in Holz.

Hier kommt das Bild her.