Die erste bewegliche Hängebrücke der Welt am Innenhafen, in Höhe der Max-Peter Straße, verbindet Kaßlerfeld mit dem Altstadtpark. Fußgänger und Radfahrer können mit ihr das Hafenbecken problemlos überqueren. Ihre Maße sind unspektakulär, doch die aufwendige Konstruktion zeugt von Ingenieursphantasie: Die Brücke wird von zwei Stahlseilen gehalten, die an jeweils zwei Pfeilern befestigt sind. Werden diese Pfeiler hydraulisch nach außen geklappt, spannen sich die Seile und ziehen die Brücke von ihrer Mitte aus nach oben. Damit der Brückenboden diesen Bogen aushält, ist er aus "Schuppen" gefertigt: quadratische Betonplatten, die auseinandergezogen werden können. Gesteuert wird die Konstruktion vom Brückenwärter der Schwanentorbrücke.

Auf dem Gelände des über 110 Jahre alten Handelshafens im Norden der Stadt steht die 1894 errichtete Hafen-Hubbrücke, eine der ältesten der Welt. Heute ist sie ein tech. Denkmal.
Die maximale Höhe/Breite der eisernen Brücke am Hafenausgang beträgt 4,65 Meter, das Gewicht des beweglichen Brückenkopfers 130 Tonnen. Von hydraulischem stellte man sie 1930 auf elektrischen Antrieb um. Signale regelten den Eisenbahnverkehr über den Elbstrom. Die Brücke ist nicht mehr im Betrieb, aber Fußgänger und Radfahrer können sie über Metalltreppen "auf eigener Gefahr!" überqueren.