Die ca. 135 m lange Brücke verbindet die Anhöhe Prag über die in einer Mulde liegenden Heilbronner Straße mit dem Gebiet Leitzstraße.;Ziel des Brückenentwurfs war es, trotz der städtebaulich schwierigen Situation eine leicht und transparent wirkende Brücke zu entwerfen.;Weil die Heilbronner Straße eine der großen Stuttgarter Ein- und Ausfahrtstraßen ist, soll die Brücke als Tor wirken.;Daher wurde letztlich eine Brücke mit Betonfahrbahn, die sich über vertikale Scheiben auf einem polygonalen Betonscheibenbogen abstützt, entworfen.;Zusammen mit den beiden ähnlich konstruierten Fußgängerbrücken an der oberen Prag- und der oberen Heilbronner Straße, die allerdings einen Stahlrohrunterbau besitzen, bildet sie eine Brückenfamilie.

Zu entwerfen ist ein Brückenmodell aus Pappe, das eine Stützweite von 75cm aufweist.;Die Last wird kontinuierlich bis zum Versagen gesteigert. ;Dür die Bewertung der Modelle maßgebend ist die gewichtete Traglast P' unter Berücksichtigung des tatsächlichen Gewichts:;P' = P * (Sollgewicht/tatsächliches Gewicht G)^1.5.;Sollgewicht sind 500g. P ist die Traglast.